تحمل الكرة المحاذاة الذاتية

تتألف محاور الكرة المحاذاة الذاتية لشركة Komel من كرات فولاذية ، وحلقة داخلية ، وحلقة خارجية ، وقفص. تحتوي الحلقة الداخلية على طرقان مضماران ، وسباق سباق الخاتم الخارجي هو شكل كروي داخلي ، وبالتالي يعطي الأداء المحاور الذاتي. سباق الخاتم الداخلي على شكل قوس ويتطابق مع كرات الصلب. يتيح سباق السباق الكروي الداخلي للحلقة الخارجية المحمل لضبط انحراف المحور تلقائيًا ضمن نطاق معين ، وتعويض الانحرافات الزاوية الناتجة عن أخطاء التثبيت ، وانحراف العمود ، وعوامل أخرى.

تتضمن الأنواع الرئيسية النوع الأساسي والنوع المختوم والنوع الذي يحتوي على أخدود Snap. تغطي سيناريوهات التطبيق الرئيسية الآلات الزراعية ، وآلات النسيج ، ومعدات النقل ، والمحركات الكهربائية ، وما إلى ذلك.

المعلمة (المواصفات)

اللواحق

SKF

فئة التصميم الداخلي: "E" تعني التصميم الداخلي المحسّن ، والذي يمكن أن يحسن قدرة حمل الحمل ؛ "E2" تعني مزيد من التصميم الداخلي المحسّن ، الذي يستخدم عادة في تطبيقات التحميل العالي.

فئة التخليص: "C2" تعني أن الخلوص الشعاعي أقل من المجموعة العادية ، ومناسبة للمعدات الدقيقة مع متطلبات تصريح صارمة وتناسب ضيقة ؛ "CN" تعني الخلوص الشعاعي للمجموعة العادية ، مناسبة لمعظم ظروف العمل التقليدية ؛ "C3" تعني أن الخلوص الشعاعي أكبر من المجموعة العادية ، وهو مناسب للسيناريوهات حيث يكون للمحمل تغييرًا كبيرًا في الأبعاد بسبب ارتفاع درجة الحرارة أثناء التشغيل.

فئة ثقب التفتت: "K" تعني ثقبًا مدببًا مع تفتق من 1:12 ، وهو مريح لتثبيت المحامل على المجلات المدببة. غالبًا ما يتم استخدامه في تناقضات حيث يكون التفكيك المتكرر مطلوبًا أو هناك متطلبات خاصة للتناسب بين العمود والمحمل ؛ "K30" يعني ثقب مدبب مع تفتق من 1:30. يتم استخدام هذا التفتق في بعض المعدات الخاصة ويمكن أن يوفر نوبة أكثر تشددا.

نوع القفص: يشير "M" إلى قفص نحاسي مُصنّع ، يسترشد بالعناصر المتداول. يتمتع أقفاص النحاس بقوة جيدة ومقاومة للارتداء وهي مناسبة لظروف السرعة المتوسطة والمتوسطة. يمثل "TN" قفصًا من نوع البولي أميد 66 من نوع الحقن ، وهو محوره الكرة ، وضوء في الوزن ، وجيد في التصميم الذاتي ، وانخفاض الضوضاء. غالبًا ما يتم استخدامه للمحامل عالية السرعة. "TN9" عبارة عن قفص 66 من الألياف الزجاجية ذات الألياف الزجاجية المقولبة بالحقن ، والتي تسترشد بعناصر متداول كروية. بالمقارنة مع "TN" ، فإنه يتمتع بقوة أعلى وأكثر ملاءمة للمناسبات عالية السرعة والثقيلة.

نوع الختم: يشير "2RS1" إلى ختم ملامسة من مطاط النتريل المقوى من الصلب (NBR) على جانبي المحمل ، والذي يمكن أن يمنع الغبار والماء بشكل فعال ومنع تسرب الشحوم ؛ "2RZ" تعني أن الحامل له أختام مطاطية (غير اتصال) على كلا الجانبين ، والتي يمكن أن تمنع الغبار والماء جزئيًا. تأثير الختم أدنى قليلاً من "2RS1" ، لكن الاحتكاك أصغر وهو مناسب للمناسبات عالية السرعة.

التزييت والهيكل الخاص: "VE294" يعني أن هناك أخاديد حلقية وستة ثقوب تزييت على الحلقة الداخلية ، مما يساعد على توزيع زيت التشحيم بالتساوي ، وتحسين تأثير التشحيم ، وتوسيع عمر المحمل ؛ "W64" تعني أن المحمل مليء بالزيت الصلب ، والذي لا يتطلب تزييتًا إضافيًا لفترة معينة من الزمن ، وهو مناسب للمناسبات التي تكون الصيانة صعبة.

خبث

التخليص: "C3" يعني أن الخلوص الشعاعي أكبر من الخلوص الطبيعي ، وسيناريو التطبيق يشبه "C3" لـ SKF ؛ "C4" لديه خلوص أكبر من "C3" وهو مناسب لظروف العمل القصوى مع ارتفاع درجة الحرارة أو السرعة العالية أو الفرق الكبير في معامل التمدد الحراري بين العمود والمواد السكنية.

ثقب مخروطي: "K" تعني أيضًا ثقبًا مدببًا مع تفتق من 1:12 ، وهو أمر سهل التثبيت وتفكيكه ويمكن أن يتكيف مع متطلبات مطابقة الرقبة المختلفة.

القفص: يمثل "التلفزيون" قفصًا من البولي أميد (النايلون) المعزز بالألياف الزجاجية ، والذي يمتلك تجهيزًا ذاتيًا وخصائصًا خفيفة الوزن ، وهو مناسب لثبات الكرات ذاتية التحالف ذاتيًا ؛ "M" تعني قفصًا نحاسيًا صلبًا ، يسترشد بالعناصر المتداول ويؤدي جيدًا تحت السرعات المتوسطة والعالية والأحمال المتوسطة.

نوع الختم: ".2rs" يعني مع أغطية الختم في كلا الطرفين ، والتي هي عمومًا أغطية ختم المطاط ، والتي يمكن أن تمنع الغبار والشوائب من دخول الجزء الداخلي من المحمل ولعب دورًا معينًا في الماء ؛ ".2z" تعني مع أغطية الغبار في كلا الطرفين ، والتي تستخدم بشكل أساسي للوقاية من الغبار ، وتأثير الختم أضعف قليلاً من أغطية الختم المطاطية.

NSK

نوع التخليص: "C2" ، "CN" ، "C3" لها معاني مماثلة لـ SKF ، والتي تمثل على التوالي أقل من خلوص المجموعة العادية ، إزالة المجموعة العادية ، وأكبر من إزالة المجموعة العادية ؛ بالإضافة إلى ذلك ، هناك "C1" ، مما يعني أن الخلوص الشعاعي أقل من "C2" ، والذي يستخدم للمعدات الدقيقة مع متطلبات دقة الخلوص العالية للغاية.

نوع الختم: "Z" يعني غطاء غبار لوحة الصلب على جانب واحد ؛ "ZZ" تعني مع أغطية غبار لوحة الصلب على كلا الجانبين ؛ "D" يعني مع ختم المطاط التلامس على جانب واحد ؛ "DD" تعني مع ختم المطاط التلامس على كلا الجانبين ؛ "V" يعني مع ختم المطاط غير الاتصال على جانب واحد ؛ "VV" يعني مع ختم المطاط غير الاتصال على كلا الجانبين.

نوع القفص: "M" يمثل القفص النحاسي ؛ يمثل "T" قفص أنبوب القماش الفينولي ، والذي يتمتع بتصميم ذاتي جيد وتقليل الاهتزاز ؛ يمثل "TN" قفص النايلون المصبوب بالحقن ، وهو خفيف الوزن ويشحم ذاتيًا ، وغالبًا ما يتم استخدامه في التطبيقات عالية السرعة.

نوع التصميم الخاص: "N" يمثل القطر الخارجي الحلقة الخارجية مع الاحتفاظ بالأخدود ؛ يمثل "NR" القطر الخارجي الخارجي الخارجي مع الاحتفاظ بالأخدود والاحتفاظ به ، والذي يستخدم لتحديد المواقع المحورية للمحمل في فتحة السكن لمنع الحركة المحورية.

طلب

الآلات الزراعية: مثل مهاوي الإرسال وأعمدة الدعم من الجرارات والحصاد وغيرها من المعدات. نظرًا لبيئة التشغيل الزراعية المعقدة ، قد تخضع المعدات لمزيد من الاهتزاز والتأثير أثناء التشغيل ، كما أن العمود عرضة للتشوه. يمكن أن يتكيف الأداء الذاتي المحاذاة لحمل الكرة المحاذاة ذاتيا مع ظروف العمل هذه وضمان التشغيل العادي للمعدات.

آلات النسيج: تستخدم في المغزل والبكرات وأجزاء أخرى من آلات النسيج. آلية النسيج لديها متطلبات عالية لدقة الدوران واستقرار المحامل. يمكن أن تعوض محامل الكرة المحاذاة ذاتيا عن أخطاء التثبيت وتشوه العمود إلى حد ما ، وضمان التشغيل السلس لآلات النسيج ، وتحسين جودة المنتج.

نقل المعدات: مثل ناقلات الحزام ، ناقلات السلسلة ، إلخ يمكن أن تعوض محامل الكرة المحاذاة ذاتية هذه الانحرافات بشكل فعال وضمان التشغيل العادي لمعدات النقل.

المحرك: في بعض المحركات الصغيرة ، يتم استخدام محامل الكرة المحاذاة ذاتيا لدعم عمود الدوار للمحرك. نظرًا لأن المحرك قد يتأثر بالاهتزاز والقوة الكهرومغناطيسية أثناء التشغيل ، فإن الأداء المحاذاة ذاتيًا لتحمل الكرة المحاذاة الذاتي يمكن أن يحسن ثبات وموثوقية المحرك.